本周精密管廠(chǎng)家跌勢(shì)趨于平穩(wěn)
2021-3-9 16:37:14??????點(diǎn)擊：
本周精密管廠(chǎng)家穩(wěn)中稍弱，預(yù)計(jì)下周弱勢(shì)運(yùn)行。主要原因有1、下游終端及市場(chǎng)成交仍較差，商家心態(tài)悲觀，市場(chǎng)讓利出貨意愿較強(qiáng)。2、鋼廠(chǎng)下調(diào)出廠(chǎng)價(jià)，周五 濟(jì)源對(duì)建材出廠(chǎng)價(jià)下調(diào)50元/噸，市場(chǎng)到貨成本支撐不穩(wěn)。3、環(huán)保檢查結(jié)束，鋼廠(chǎng)陸續(xù)復(fù)產(chǎn)，后期供應(yīng)恢復(fù)正常，市場(chǎng)資源不齊現(xiàn)象緩解。4、臨近月末，市場(chǎng) 資金壓力顯現(xiàn)，商家套現(xiàn)意愿明顯，讓利出貨操作為主。綜合來(lái)看，雖短期內(nèi)鋼坯、期螺走強(qiáng)，但市場(chǎng)下跌大趨勢(shì)不變，料下周鄭州市場(chǎng)價(jià)格整體仍弱勢(shì)運(yùn)行。市場(chǎng)庫(kù)存持續(xù)增多，而下游需求維持低迷態(tài)勢(shì)，重慶螺旋鋼管商家銷(xiāo)售壓力較為突出。另外，主導(dǎo)市場(chǎng)上海、樂(lè)從等震蕩回落，更是加重市場(chǎng)悲觀預(yù)期，商家 積極陰跌走貨，以期快速回籠資金。對(duì)于下周，鑒于前期接連下跌，目前價(jià)格已經(jīng)調(diào)整至相對(duì)低位，商家殺價(jià)心理減弱，預(yù)計(jì)下周主流跌勢(shì)放緩。
數(shù)據(jù)顯示制造業(yè)環(huán)境進(jìn)一步惡化，同時(shí)經(jīng)濟(jì)下行壓力尚未緩解，穩(wěn)增長(zhǎng)政策 亟需加碼。細(xì)分行業(yè)來(lái)看：前4月全國(guó)造船完工量同比增長(zhǎng)20.4%，但新承接訂單同比下降78.1%，手持訂單同比下降6.8%，波羅的海干散貨指數(shù)低位 徘徊，航運(yùn)業(yè)寒意難去，將抑制后期船板等中長(zhǎng)期需求；4月國(guó)內(nèi)汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商綜合庫(kù)存系數(shù)為1.67，精密管廠(chǎng)家壓力仍不容小覷，目前國(guó)內(nèi)汽車(chē)行業(yè)降價(jià)潮正逐步蔓 延，行業(yè)已現(xiàn)疲態(tài)，雖財(cái)政部表示新能源車(chē)船免征車(chē)船稅，對(duì)新能源公交車(chē)給與運(yùn)營(yíng)補(bǔ)助，利好政策刺激新能源汽車(chē)推廣，但整體來(lái)看，汽車(chē)行業(yè)增速趨緩。天氣漸 熱，傳統(tǒng)淡季來(lái)臨，終端企業(yè)經(jīng)營(yíng)逐步放緩，制造業(yè)用鋼需求將繼續(xù)萎縮。
近期以來(lái)型材市場(chǎng)一直處于不斷下行的態(tài)勢(shì)中，成交也一直不見(jiàn)起色。本周鋼坯再 次跌破了2000大關(guān)，使得市場(chǎng)心態(tài)更加消極悲觀，型材近乎處于谷底。雖然周四的低價(jià)吸引了大批量的采購(gòu)，成交大幅增加，但周五立馬回落。這說(shuō)明需求依然市場(chǎng)疲軟。再加上下周即是月底，商家資金面壓力增加，型市向好的可能性不大。預(yù)計(jì)下周型材市場(chǎng)還是低位震蕩運(yùn)行。本周型材價(jià)格繼續(xù)下滑，跌幅普遍在30-70之間，型材市場(chǎng)需求相對(duì)乏力，下游采購(gòu)普遍以低位為主，高位無(wú)人問(wèn)津，加之價(jià)格下滑過(guò)快，再度跌至最低 點(diǎn)。周初出貨較差，價(jià)格有所下滑，周中出貨并未好轉(zhuǎn)，鋼坯一跌再跌，跌入谷底，隨后下游采購(gòu)積極性好轉(zhuǎn)，低位補(bǔ)貨持續(xù)上升，然此輪補(bǔ)貨結(jié)束后，市場(chǎng)再度冷淡。本周精密管廠(chǎng)家跌勢(shì)趨于平穩(wěn)，鋼廠(chǎng)部分安排檢修，價(jià)格延續(xù)跌勢(shì)。
數(shù)據(jù)顯示制造業(yè)環(huán)境進(jìn)一步惡化，同時(shí)經(jīng)濟(jì)下行壓力尚未緩解，穩(wěn)增長(zhǎng)政策 亟需加碼。細(xì)分行業(yè)來(lái)看：前4月全國(guó)造船完工量同比增長(zhǎng)20.4%，但新承接訂單同比下降78.1%，手持訂單同比下降6.8%，波羅的海干散貨指數(shù)低位 徘徊，航運(yùn)業(yè)寒意難去，將抑制后期船板等中長(zhǎng)期需求；4月國(guó)內(nèi)汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商綜合庫(kù)存系數(shù)為1.67，精密管廠(chǎng)家壓力仍不容小覷，目前國(guó)內(nèi)汽車(chē)行業(yè)降價(jià)潮正逐步蔓 延，行業(yè)已現(xiàn)疲態(tài)，雖財(cái)政部表示新能源車(chē)船免征車(chē)船稅，對(duì)新能源公交車(chē)給與運(yùn)營(yíng)補(bǔ)助，利好政策刺激新能源汽車(chē)推廣，但整體來(lái)看，汽車(chē)行業(yè)增速趨緩。天氣漸 熱，傳統(tǒng)淡季來(lái)臨，終端企業(yè)經(jīng)營(yíng)逐步放緩，制造業(yè)用鋼需求將繼續(xù)萎縮。
近期以來(lái)型材市場(chǎng)一直處于不斷下行的態(tài)勢(shì)中，成交也一直不見(jiàn)起色。本周鋼坯再 次跌破了2000大關(guān)，使得市場(chǎng)心態(tài)更加消極悲觀，型材近乎處于谷底。雖然周四的低價(jià)吸引了大批量的采購(gòu)，成交大幅增加，但周五立馬回落。這說(shuō)明需求依然市場(chǎng)疲軟。再加上下周即是月底，商家資金面壓力增加，型市向好的可能性不大。預(yù)計(jì)下周型材市場(chǎng)還是低位震蕩運(yùn)行。本周型材價(jià)格繼續(xù)下滑，跌幅普遍在30-70之間，型材市場(chǎng)需求相對(duì)乏力，下游采購(gòu)普遍以低位為主，高位無(wú)人問(wèn)津，加之價(jià)格下滑過(guò)快，再度跌至最低 點(diǎn)。周初出貨較差，價(jià)格有所下滑，周中出貨并未好轉(zhuǎn)，鋼坯一跌再跌，跌入谷底，隨后下游采購(gòu)積極性好轉(zhuǎn)，低位補(bǔ)貨持續(xù)上升，然此輪補(bǔ)貨結(jié)束后，市場(chǎng)再度冷淡。本周精密管廠(chǎng)家跌勢(shì)趨于平穩(wěn)，鋼廠(chǎng)部分安排檢修，價(jià)格延續(xù)跌勢(shì)。
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